搭载奔驰1.3T!全新逍客正式上市!
1 、月16日 ，万众期待的全新一代日产逍客终于上市了！新车依旧定位于入门紧凑型SUV ，共推出4款配置，售价区间为199-149万元 。作为日产目前SUV销量担当 ，全新逍客不仅外观内饰设计焕然一新 ，而且采用了全新的动力总成和车身设计，综合竞争力大幅提升 。
2 、而近期 ，日产逍客正式推出了第三代车型。逍客这款车在第一代研发之初就是针对欧洲市场 ，因此它的操控感方面会有一定优势 。当然，动力由原来的0L更换为了与奔驰同款的3T发动机+12V轻混系统 ，驾驶感受也有着更多改善 。全新一代逍客基于CMF-C平台 ，由欧洲设计中心打造。
3、全新第三代逍客的一个重要升级点在于全系搭载了与奔驰同源的3T涡轮增压发动机，可提供158马力的最大输出功率和270牛·米的峰值扭矩，动力性能表现较之前的0升自然吸气发动机有了大幅度提升 。
4 、昨日 ，东风日产官方宣布全新一代逍客正式上市 ，新车售价199-149万元，作为目前日产全球产品线之中“欧洲味”最浓的一款车型 ，全新一代逍客其实早在2021年就在海外完成了换代 ，但是由于种种原因，它直到现在才在国内正式上市 。
换装1.3T发动机,指导价下调,带你看全新一代逍客
1 、全新第三代逍客的一个重要升级点在于全系搭载了与奔驰同源的3T涡轮增压发动机 ，可提供158马力的最大输出功率和270牛·米的峰值扭矩 ，动力性能表现较之前的0升自然吸气发动机有了大幅度提升。
2、当然，动力由原来的0L更换为了与奔驰同款的3T发动机+12V轻混系统 ，驾驶感受也有着更多改善 。全新一代逍客基于CMF-C平台 ，由欧洲设计中心打造 。外观方面，全新逍客的特点更加鲜明 ，更加年轻化。
3 、全新一代逍客终于来了 ，作为第三代车型，其基于全新CMF平台打造，并在设计 、动力系统等方面都进行了全面升级。全新逍客共推出4款车型 ，官方指导价为199-149万元 ，并搭载奔驰同款3T四缸发动机 。今天，我们就来看看全新逍客推出的4款车型究竟谁更值得购买 。
老款逍客降3.2万,新款全面提升,买新还是买旧?
1、为了更直观分辨新老版逍客在各方面的差异 ，我们直接选取两车的顶配车型进行对比 ，它们分别是2023款3T旗舰版和2022款0L XV TOP旗舰版。其中，新款指导价为149万元 ，终端暂无优惠；老款指导价为189万 ，减去终端优惠之后，比新款便宜8万 ，下面来看产品方面的差异 。
2 、总的来说 ，新款逍客在配置 、舒适性和安全性方面都有所提升，但如果你更注重性价比 ，老款逍客同样值得考虑 。最终的选择取决于你的具体需求和偏好。
3、上个月逍客刚刚推出逍客经典 ，一共三个配置，相当于在原先22款基础上砍掉了次顶配和顶配，剩下几个配置的价格区间相比之前降了2万多到快3万 ，但是具体配置没什么大的变动 。这个逍客经典 ，也被大家称为23款，但22款依然可以买到 。
涨价1.4万!全系换装奔驰同源1.3T的新逍客,能否成功
1、全新第三代逍客换装了与奔驰同款的3T涡轮动力 ，确实开起来的驾驶感提升明显 ，相对于原先的0L有了质的飞跃。确实，3T配在奔驰之上 ，很多人认为它并不符合奔驰作为豪华品牌的定位 。但配在这台紧凑级SUV上 ，它的动力就已经足够充足 。
2 、总结：全系日产逍客这次的升级是比较全面的，外观和内饰的设计都更加年轻 ，空间表现进行了提升 ，并且换装了全新的动力总成，如果能够在智能化上拿出更好的表现 ，辅以合适的售价 ，还是有机会取得不错成绩的。
3 、虽然换装了全新的3T发动机，但日产依旧坚守CVT变速箱不动摇，而日产的CVT变速箱又是质量投诉的重灾区 ，难免会影响消费者的购车决断 。在汽车投诉网站车质网上 ，东风日产旗下的轩逸、逍客 、奇骏等车型均存在CVT变速箱异响 、顿挫、无法加速 、无法换挡 、滑阀箱故障等投诉 。
4、全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅，较比之前的座椅在承托性方面提升了更多 ，依旧不负“沙发厂 ”美名。动力方面 ，全新第三代逍客也进行了全面升级，也是第一次带“T ”出行。
“掰开揉碎 ”拆出诧异感:看第三代逍客如何“脱亚入欧”
除了我们看得见摸得着的各种“显性 ”材料配置 ，从拆解结果来看第三代逍客的优秀表现更是让人出乎很意料 ，动力系统的全新升级 、铝合金材质的大量使用 、防撞梁和底盘结构的设计与投入都会给人一种错愕感——这和我们“刻板印象 ”中的日系不太一样 。 如果你试驾过这款车型，那么这种印象更是会进一步加强 。
用料诚意分高下,第三代逍客和锋兰达怎么选?
1、从底盘性能上来看 ，锋兰达的操控性和舒适性要比全新第三代逍客来略逊一筹。此外 ，虽然说锋兰达也是出自丰田的TNGA-C平台，但其底盘加强件也比其他TNGA车型少一根 ，存在减配嫌疑 。
2 、第三代逍客沿袭上一代逍客的高坐姿 ，同时采用更纤细的前挡风支柱，能够帮助车主更好地把握前方路况变化，在郊外赏景视野也更开阔 。 锋兰达在内饰布局上与逍客基本相同 ，方向盘采用塑料材质 ，手感不足。贯穿的银色饰条将整个中控台分为上下两区域，下方采用软质材料覆盖 。
3 、在拆解时我们发现 ，逍客的发动机舱内部布局更加紧凑合理 ，锋兰达则留有更多的空隙，应该是平台化下 ，丰田将自家其他车型上的发动机直接放进了这个壳子里 。
4、经过拆解对比之后 ，逍客和锋兰达的差异是“赤裸裸”呈现在大家面前，从车身用料、防撞钢梁设计 、底盘悬架等多个维度来看 ，逍客的优势是非常明显的。俗话说下层基础决定上层建筑 ，两台车之间的差异根本上还是由平台决定 。
5 、“三大件 ”做工用料更下本，逍客更皮实耐用 对于相同时期、相同定位 、售价相近 、不同品牌的大厂车型而言 ，皮实耐用 ，其实比的就是车辆主要部件的做工用料 。在此方面，逍客明显更下本、更用心。俗话说烂车先烂底，那就让我们先从两车的底盘开始对比 ，看看逍客和锋兰达究竟谁的工艺用料更扎实 。
6 、据我的理解锋兰达和逍客谁质量好有以下几点 锋兰达的整体用料处于这个级别的平均水平 ，但逍客的用料却堪称是越级 。 锋兰达的四门两盖用的是钢板材质，而逍客都是铝合金材料。 锋兰达在后备箱底板等处没有任何隔音措施 ，而逍客都铺了大面积的隔音棉。 锋兰达的质量其耐用性和可靠性较高 。
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希望本篇文章《全新逍客1.3t后排空间/逍客后排放到尺寸》能对你有所帮助！
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