迈腾减配为啥那么严重
迈腾在2018年的减配问题引起了广泛关注 ，这是由于车企为降低成本而有意削减部分配置 。迈腾源于与帕萨特B6紧密相连的FutureB6 ，作为一汽大众成立以来首款B级轿车的生产与销售之作，备受瞩目 。然而 ，从老款迈腾开始 ，出现了显著的配置变化。
这些减配措施可能是车企为了降低成本而采取的 。然而，对于消费者来说 ，这些减配可能会影响到驾驶体验和车辆的豪华感 。因此 ，在购买时，消费者需要权衡这些减配对自己的实际使用是否有重要影响。
关于迈腾的严重减配问题！-- 令人惊讶的是 ，迈腾在一些基本配置上采取了大幅度的削减 。首先 ，车门处的隔音处理令人失望，原本应该配备的隔音材质被廉价的密封条所替代 。这种妥协在车内地板上也可见一斑，大众一如既往地选择了回收的黑心棉作为隔音和隔热材料 ，而非更高级的选项。
迈腾减配为啥那么严重是因为钢材强度缩水 。根据汽车之家资料显示 ，迈腾减配严重，国内版本侧碰成绩一般 ，因为钢材强度缩水 ，导致B柱碰撞后，溃缩严重 ，所以迈腾减配为啥那么严重是因为钢材强度缩水 。迈腾是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。
尽管有所减配 ，迈腾330领先型在核心性能上依然保持了高标准。它在安全配置 、科技元素 、动力系统以及驾驶体验上表现出色 。然而，悬挂系统的配置有所简化 。具体来说 ，无线手机充电功能和电动尾门等便利设施已被取消。
果不其然减配很严重 。比如无钥匙进入系统、感应后备箱 、GPS 导航 、自动头灯、转向头灯 、大灯清洗和感应雨刷都被阉割了 ，这些实用且比较人性化配置的缺失，必然导致用户体验大打折扣 。新迈腾虽然采用了新平台 、新造型 ，但借此减配实在让人难以接受 ，以至于车主纷纷吐槽迈腾b8减配的太严重了。
13款迈腾和15款迈腾的区别是什么?
1、外观方面，15款迈腾的前车标换成了实心的大众标，而13款迈腾的前车标是空心的 。此外 ，15款迈腾的轮毂是5幅的 ，而13款迈腾的轮毂是10幅的 。 内饰方面有一些细微的改变。比如15款迈腾的出风口边框变为钢琴漆 。
2 、在13款与15款迈腾的对比中，关键差异在于发动机性能和扭矩的提升 。13款迈腾搭载的是110kW的4L涡轮增压发动机 ，而15款迈腾则配备了更强大的137kW的0L涡轮增压发动机 ，其最大扭矩也从（Nm/rpm）250/1750-3000有所提升。
3 、迈腾是一款深受瞩目的中型车，车身颜色的不同版本有助于区分13款和15款 。对于迈腾13款 ，车身颜色选项包括冰川蓝！--、反光银！--、墨绿！-- 、水晶银！--和糖果白！-- ，展现出了其独特的设计风格 。
4 、具体区别如下：外观方面，15款迈腾车型的车头logo已经换成了立体的大众logo。15款迈腾5轮 ，13款10轮。内饰有一些细节变化 。比如15出风口框架变成钢琴烤漆 。力量是一样的。只有13款迈腾多了一项动力配置：2013款30L手动一体V6FSI旗舰车型 ，官方指导价348万元 。
5、发动机不同 13款迈腾：110kW（4L涡轮增压）发动机 。15款迈腾：137kW（0L涡轮增压）发动机。最大扭矩不同 13款迈腾：最大扭矩（Nm/rpm）250/1750-3000 。15款迈腾：最大扭矩（Nm/rpm）320/1500-4000 。最大马力不同 13款迈腾：最大马力（Ps）150。
6 、在扭矩表现上，13款迈腾！--的最大扭矩为250Nm/rpm ，而15款迈腾！--则提升到了320Nm/rpm ，且15款的扭矩输出范围更宽，覆盖1500-4000rpm 。值得注意的是，15款迈腾的最大马力达到了186Ps ，相比13款的150Ps ，性能有所增强 。若考虑二手车市场，2013年大众迈腾！--是个经济实用的选择。
12款迈腾跟13款迈腾相隔几年
款迈腾和14款迈腾之间的发布间隔大约是1-2年 ，具体时间可能需要详细资料确认 。这两款车型在性能上有显著升级 。马力和油耗对比：13款迈腾在2013年12月出厂 ，其最大马力为150马力（150Ps），而14款迈腾则在此基础上提升 ，达到了186Ps ，性能提升显著。
然而，13款迈腾的变速箱存在一定的技术隐患 ，购买时需要谨慎甄选。回顾历史 ，迈腾是大众为了与上汽大众的帕萨特形成竞争而推出的一款车型，其诞生于2007年 ，在长春工厂下线 ，这意味着13款与14款迈腾之间相隔了整整五年 。
不算 。根据查询太平洋汽车得知，大众迈腾12年11月份出厂不算13年的。车辆的出厂日期是根据车辆制造完成并经过质量检查后，由厂家出具合格证 ，并正式交付给客户的日期来确定的 。因此 ，迈腾2012年11月出厂的车辆应该是2012年生产，而不是2013年 。
2015款的迈腾改款后与原来的区别大不?
1 、款迈腾经过改款后 ，与原有车型在几个方面有所区别。首要的改变在于轮毂设计 ，新款迈腾采用了独特的样式，与老款形成鲜明对比 。在内饰方面 ，全新旅行款车型引入了高档材质 ，如胡桃木和桃木，营造出更为豪华的氛围 。
2、主要的区别在于 ，迈腾380相较于330是更高配置的版本 ，其动力性能明显优于330。值得注意的是，全新改款的迈腾已经移除了8T发动机 ，转而采用4T和0T高/低功率引擎 。330和380的命名更多是技术参数的标识 ，而非简单的配置等级 。
3 、在安全性上，尊贵版车型增设了前后排头部气帘和后排侧气囊，为乘客提供了更为全面的保护。然而 ，豪华版并未包含这些高级安全配置 ，这是两者之间的主要区别 。在多媒体配置上，尊贵版特别拥有GPS导航和蓝牙车载电话功能 ，而豪华版在这方面略显简陋 ，没有这些便利设施 。
4 、在2015年的新迈腾8T车型中，豪华版相比领先版在配置上更胜一筹。豪华版拥有更多的高级功能 ，如氙气大灯和日间行车灯 ，这不仅提升了夜间驾驶的安全性，还让车辆看起来更加时尚。此外 ，豪华版还配备了电动折叠后视镜 ，这一功能不仅方便驾驶员在停车时操作，同时也增加了车辆的实用性 。
5、迈腾 内饰方面 ，全新旅行款车型采用了胡桃木 、桃木等高档材质 ，以及总面积等同于原本3倍左右的大天窗设计 。此外还配备了无钥匙进入以及无钥匙启停等系统。在空间方面，后排座椅靠背能以不对称方式折叠，行李箱空间最多可扩大至1722L 。
6 、迈腾13款和15款的区别并不大 ，因为它们都属于同一代车型 。具体区别有以下几点： 外观方面 ，15款迈腾的前车标换成了实心的大众标，而13款迈腾的前车标是空心的。此外 ，15款迈腾的轮毂是5幅的 ，而13款迈腾的轮毂是10幅的 。 内饰方面有一些细微的改变 。比如15款迈腾的出风口边框变为钢琴漆。
13款迈腾2.0t很16款迈腾2.0t有什么区别
发动机差异：！--13款迈腾0T搭载的是低功率0T发动机，热效率高达32% ，这使其在同级车型中具有显著的省油优势 ，甚至比8T车型更节能，展现出卓越的经济性能 。！-- 外观与配置：！--外观上 ，两者并无显著差异 ，仅新增了一种车身颜色 。
总的来说，13款和16款迈腾0t在发动机、外观和内饰上存在差异化。如果你追求的是实用性与舒适性 ，13款迈腾0t会是不错的选择；而对于注重个性化和商务形象的用户 ，16款迈腾0t可能更符合你的需求 。
在发动机性能上，13款迈腾0T搭载的是110kW（4L涡轮增压）发动机，而16款则升级为137kW（0L涡轮增压） ，功率提升明显 。同时 ，最大扭矩方面，16款迈腾0T的最大扭矩达到了250Nm/rpm ，相比13款的250Nm/rpm在1750-3000转速区间 ，提供了更充沛的动力输出。
款迈腾0t与16款迈腾0t的细节对比！--在外观上，13款迈腾0t与16款保持一致 ，仅有细微差别 ，如13款的15个出风口边框升级为钢琴漆工艺。值得注意的是，13款新增了2013款0L手动集成V6FSI旗舰车型 ，官方定价为348万元 ，这是其独特配置之一 。在配置调整方面，13款领先版和尊贵版有所区别 。
款迈腾0T与16款迈腾0T的对比中 ，除了内饰的微调外 ，一个显著的区别在于动力配置上。特别提到了2013款的0L手动集成V6FSI旗舰车型，该车型是13款迈腾特有的，官方定价为348万元 。在0T与8T发动机之间 ，0T发动机的性能优势尤为明显 。
本文来自作者[qingdaomobile]投稿，不代表青鸟号立场，如若转载，请注明出处：https://qingdaomobile.com/wiki/202505-15949.html
评论列表（4条）
我是青鸟号的签约作者“qingdaomobile”！
希望本篇文章《老款迈腾与新款对比/老款迈腾与新款迈腾质量区别》能对你有所帮助！
本站[青鸟号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：迈腾减配为啥那么严重 迈腾在2018年的减配问题引起了广泛关注，这是由于车企为降低成本而有意削减部分配置。迈腾源于与帕萨特B6紧密相连的FutureB6，作为一汽大众成立以来首...