奔驰GLC迎来强敌!全新宝马X3和奥迪Q5曝光,明年上市
1、在豪华中型SUV领域 ，奔驰GLC 、宝马X奥迪Q5是毫无疑问的标杆车型 ，三强格局稳如铁桶 。虽然全新GLC有着先发优势，但全新X3和Q5已经在路上了 ，大战一触即发 。来看看它们的最新消息吧。
2 、作为宝马旗下畅销车型——宝马X3 ，一直都是最能拿得出手的产品，其对标的奔驰GLC、奥迪Q5等车型 ，销量上也是常年排名第一的 。不过由于国内新能源车价格战的原因 ，导致很多消费者对于宝马的追求越来越低，如今的销量确实有所下滑 。
3 、相比奔驰GLC和奥迪Q5L，宝马X3也有不一样的地方 ，前两者在进行国产的时候都进行了加长 ，而宝马X3是“原汁原味”引进的，最大程度的保证了它的驾驶乐趣。因此你会看到 ，宝马X3的车身尺寸相比奔驰GLC和奥迪Q5L要更小一些 ，它的长宽高分别为4737毫米 、1891毫米和1689毫米，轴距为2864毫米 。
4、综合来看 ，三款车型都有着各自的优势 ，其中目前奔驰GLC即将迎来换代，内饰也将向着S级全面靠近 ，从产品实力来看 ，奔驰GLC有着同级更为强烈的豪华气息，在内饰和舒适度的搭配上也堪称优秀 ，如果你不急的话 ，那么可以等一等改款上市的奔驰GLC 。
理想汽车2024年三大目标曝光
1 、刘杰指出，2024年，理想汽车有几个关键目标：首先 ，挑战豪华品牌第一名。理想汽车认为 ，2024年20万以上市场整体渗透率将达55%，即市场规模约400万辆。这意味着 ，理想汽车需要在新能源车创新者曲线的晚期大众阶段 ，进入更高的发展阶段 。其次，理想汽车希望增程车型进入20-30万元市场 。
2 、月17日 ，广州车展发布会后 ，理想汽车商业副总裁刘杰接受采访时对此“辟谣 ”称：“2024年80万辆销量是坊间传闻，我们还没有正式披露明年销量目标 ”。 不过 ，他也指出 ，2024年理想确实有几个关键目标： 第一是挑战豪华品牌第一名 。
3、展望2025年，理想汽车预计销量目标为70万辆 ，较2024年增长40% 。除了国内市场 ，理想汽车还计划在海外市场进行更多布局。新产品方面，理想汽车将推出纯电动SUV，预计将推出两款车型 ，形成家族式矩阵 。命名方式尚未确定 ，可能与增程的L系列形成呼应 。产品外观和上市时间也尚未最终确定，预计最快将在第三季度推出。
美媒评路虎揽胜,拿高分的理由何在?
1、譬如 ，路虎揽胜配备了带有主动防侧倾杆的电控空气悬架和道路扫描系统 。它将观察前方的道路 ，并为道路上即将出现的任何不完美启动悬挂 。从城市道路到越野道路，路虎揽胜都能进行无缝过渡 ，因为悬架过滤掉了大部分的颠簸 ，如果你不是驾驶员看到路面的变化，车内乘客可能无法分辨出其中的区别。
2 、当揽胜开始强调极致性能后 “捷豹路虎的揽胜系列 ，包括揽胜运动 ，一直非常注重无与伦比的奢华和优雅精致，以至于根本不屑于与世界上最快的SUV竞争纯粹的动力和性能 。但是 ，这款全新揽胜运动SV改变了这一点 ，成为有史以来最强劲的揽胜” 。想必这是对这款新车很高的评价。
3 、揽胜星脉作为揽胜家族中最晚诞生的成员，更是遵照了这样的理念，一切都是为了美学服务 ，这也造就了星脉豪华、个性且充满格调的外观。只不过上一个世代的路虎车型还是有一些小的瑕疵：内饰设计配不上外观 。随着全新内饰设计方案的到来 ，这一情况也终于得到了改善 。
4 、媒体的评选标准其实也代表着消费者的关注度。无论是英媒的榜首路虎揽胜极光，还是美媒的CR-V和RAV4 ，能获得好成绩 ，混合动力系统功不可没，大家一致认为：这种动力系统比燃油车更经济 ，也不存在纯电车型的里程焦虑 。
5 、此外 ，2020款揽胜极光的全液晶仪表盘还可以映射导航路线和指引信息，便于驾驶者对行驶路线的观察 ，增加了车辆行驶的安全系数 。空间配置测试环节在空间测试方面 ，在本次的试驾稿件《没有遗憾的美 试驾全新路虎揽胜极光》中我们已经进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
6、初代极光的惊艳之处在于高度还原了LRX概念车的外观设计 ，而来到全新极光上 ，路虎设计师还是选择把这份神韵给保留下来 。通过车身侧面的轮廓 、蚌壳式发动机舱盖，谁都能一眼辨认出这是一台原汁原味的揽胜极光 。
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希望本篇文章《x7宝马2024款几座(2023宝马x7)》能对你有所帮助！
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