雅阁混动版降价6万元
买车的时候去试驾 本田雅阁，结果店里只有一辆0升双擎版车型，于是就顺水推舟的试了这款车型 ，试驾之后感觉双擎的动力就是好 ，起步的时候噪音非常小，而且试驾车的表显油耗竟然只有6升左右 ，你们也知道 ，试驾车可没有好好开的，真的太惊喜了。而且雅阁混动版竟然只要198万起 ，这让我没有想到。
十代雅阁混动版最低配版本的落地价格因地区、税费 、保险等费用不同而有所差异 ，但大致在22万元人民币左右，具体价格需咨询当地经销商 。至于是否推荐购买 ，这取决于您的个人需求和预算 。价格方面：十代雅阁混动版最低配版本的厂商指导价为198万元人民币。
好在全新雅阁亡羊补牢 ，不但首发Honda CONNECT 0，而且恢复了CarPlay ，并且是无线CarPlay！另外 ，新车机系统的App生态也更丰富了一些，自带百度地图等App，导航功能也好用了不少 。动力方面 ，全新雅阁预计仅有5T纯燃油和PHEV版本 ，HEV油电混动不国产，所以如果希望购入HEV版本的话 ，只能考虑现款车型了 。
售价98万元 ，采用0L混动系统。标配ANC降噪与座椅通风，混动系统油耗低至2L/100km ，兼顾经济性与舒适性 。具备混动专属蓝标 、Honda SENSING 360等 。e：HEV锐尊版：售价298万元 ，动力也是0L混动。新增HUD抬头显示、12扬声器BOSE音响与后排座椅加热，配置向豪华品牌看齐 ，还配备香氛系统 。
款雅阁 最高优惠：8万元 对于差点成了2019年度中高级轿车的销售冠军来说 ，第十代雅阁汽油版车型的终端优惠虽然没变，但是我们注意到 ，其混动车型的终端优惠也在疫情期间从8000元上升至8万元 。也就是说 ，入手第三代i-MMD混动系统的最佳时刻来了。
百公里油耗为6L左右，而0L混动版的雅阁，它的最低油耗仅4L ，本田雅阁混动版的出行成本是非常低 。
2018款雅阁是第几代
款雅阁是第十代的 。以下是关于2018款雅阁的一些关键信息：车型定位：雅阁是广汽本田旗下一款豪华轿车 ，作为本田创新精神和全球领先技术的代表，雅阁在全球范围内已有38年的历史。车身尺寸：以雅阁2018款230TURBO舒享版国V为例 ，其车身尺寸长宽高分别为4893mm 、1862mm 、1449mm ，轴距达到了2830mm。
款雅阁属于第十代车型，继承了日系车传统风格的同时 ，也融入了运动元素 ，展现出动感与时尚的魅力 。其独特的车轮设计，尤其是7英寸的五辐轮圈 ，造型动感 ，高配车型更配备了降噪轮圈，这些细节都彰显了车辆的运动特性 。
款雅阁是第十代车型 ，相比第九代 ，其外观设计发生了显著变化。十代雅阁采用了溜背造型，前车头更加低矮，流线型更佳 ，呈现出更加运动的定位 。十代雅阁融入了最新的广汽本田家族式设计语言 ，前大灯采用了LED光源，不仅提升了视觉效果 ，更在夜间行车时提供了安全保障 。
本田2·0阿特金森发动机解析
本田0阿特金森发动机解析：本田0阿特金森发动机采用了VTEC可变升程技术 ，这种技术主要应用在排气凸轮摇臂上，旨在提升性能和增压器动态响应。与以前自然吸气时代不同 ，VTEC系统现在被安装在进气侧 ，采用可变滚子摇臂来实现两套凸轮型线的切换，即使在大负荷高转速情况下 ，也能实现高性能 。
本田0阿特金森发动机解析：VTEC可变升程安装在本田0阿特金森发动机的排气凸轮摇臂上 ，主要是为了提高增压器的性能和动态响应，与之前自然吸气时代VTEC系统安装在进气侧的设计不同 。采用可变滚子摇臂实现两套凸轮轮廓的切换 ，使其在大载荷、高转速条件下仍能达到高性能。
本田0阿特金森发动机解析 本田0阿特金森发动机的结构创新在于排气凸轮摇臂上安装VTEC可变升程系统 ，旨在提升性能与增压器动态响应，与传统自然吸气时代VTEC系统在进气侧安装的模式不同 。通过可变滚子摇臂实现两套凸轮型线的切换，使得发动机在大负荷 、高转速情况下保持高性能输出 。
发动机优势：！--阿特金森循环的核心优势在于其出色的燃油经济性 ，即使调整气门关闭时间 ，发动机的可靠性也能得到充分保障。这使得本田0阿特金森发动机在节能方面表现出色 。发动机挑战：！--然而，阿特金森循环的设计并非无懈可击 。发动机在特定转速范围内才能达到最佳工作状态。
高效发动机设计：本田雅阁混动版搭载了0升阿特金森循环发动机 ，该发动机通过延长进气门关闭时间 ，确保了燃烧过程的高效利用，从而在保证强劲动力的同时 ，大幅降低了燃油消耗。
在这款车的发动机参数上 ，最大功率为150 kW，最大扭矩为250 N· m ，匹配的是一台0 L阿特金森发动机和双电机双离合变速箱 。那么这款发动机到底如何呢？据了解 ，这款发动机的参数较上一代车型有所提升，不仅拥有更高的燃油效率 ，而且燃油经济性也有了明显的提升 。
2018第十代广汽本田雅阁混动油耗是多少
1 、混动雅阁搭载第三代i-MMD系统 ，由0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，动力性和经济性更强，百公里综合油耗至少0L。新一代雅阁锐混动版外观和内饰布局与汽油版基本一致 ，采用“U”型大嘴前脸设计的全新设计风格 ，新车采用近似溜背造型 。
2、雅阁混动版相对省油 。以下是具体分析：官方数据：根据广汽本田的官方介绍，混动版雅阁的综合油耗为2L/100km。车主实测：从部分混动版雅阁车主的实测数据来看 ，其油耗一般为6L/100km ，这一数据也表明雅阁混动版在实际使用中表现较为省油 。
3 、混动版：综合油耗仅为4L左右，燃油经济性卓越 ，是同类B级车中的佼佼者 。5T车型：得益于本田的地球梦技术 ，油耗也保持在同级别前列，但相比混动版稍高。性价比：5T车型：在价格上更为亲民 ，且配置也相当不错 ，足以满足大部分消费者的需求，具有较高的性价比 。
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希望本篇文章《2018雅阁混动最新款/2018款雅阁混动试驾视频》能对你有所帮助！
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