动平衡只做前面两个就可以了吗

两驱动平衡只能前两个做，四驱必须四个都做。一般前轮只用于动平衡，前轮某一部分的质量发生变化，后轮没有，只需要用前轮。四轮驱动的动态平衡需要四个轮胎。如果只更换两个轮胎或修理一个轮胎，只需要使用那个轮胎。

当机动车方向盘不正、机动车行走跑偏、车辆行驶抖动时，都需要进行动态平衡。车辆的动平衡就是保持轮胎平衡。需要在车辆的轮毂上贴上铅块以保证平衡。定期做动平衡很有必要，因为卡住的铅块容易脱落。

动平衡有三个功能：

1.可以防止轮胎偏磨，延长轮胎使用寿命，防止方向盘高速抖动等。

2.减少机器故障。高速旋转机械受材料影响很大。冲击、撞击、腐蚀、磨损、结焦都会引起机器转子系统的不平衡故障，旋转机械的振动故障70%来自转子系统的不平衡；

3.提高车辆和人员的安全性。由于转动部件的原始不平衡，有时机器运行后振动仍超过标准的允许值。为了防止机器被破坏，威胁现场人员的安全，保证生产的正常进行，必须进行动平衡校正。

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平衡块贴几个正确，这没有标准答案，但是贴的越少就说明轮毂做的越规范，轮毂的对边相差的克数越少，可能引起的问题越少。

首先，即使是原厂出来的轮胎轮毂都难以避免有平衡块，这是因为轮毂在制造时很难做到完全平衡，再加上轮胎，整个新轮胎和轮毂相差比较小的一个数值是可以接受的，但是像您所说的新车就贴了九个，这听起来好像不太靠谱，但是要注意，最好是把所有的平衡块都铲掉，重新做一下平衡，看问题出在哪里，最好是把轮毂单独做一下试试看。如果轮毂没有撞击过，相差很大，那么就说明有问题存在。

再说说动平衡，理想状态下的轮胎是纯圆的，也就是动平衡相差内外侧都是0，但是由于轮毂和轮胎由于地球引力作用不可能造的那么规范，会存在一定误差，那么为了消除这些误差，动平衡机器就诞生了。为什么要做动平衡呢？如果你的车子开到80km/小时以上的车速，感到发抖，那么很有可能是动平衡不好，因为有一端的质量变小，另外一端在旋转的时候离心力就会很大很突出，这时候开到一定速度车身就体现出来了。所以动平衡很重要。

贴几个没有固定数值，当然越少越好，希望我的回答能够帮到您。

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