19款卡罗拉1.2t精英版有导航吗

太平洋汽车网卡罗拉2019款精英版这款车来说都是有导航的，噪音还可以，发动机方面进行了性能提升运转更加平稳噪音更低；外形设计方面，流线性更好，风阻系数降低，降低了噪音；汽车内饰和密封材料选择方面，也有了很大的提升，所以在车内基本是听不到车外的噪音的，由于技术不断的提升所以总体来说噪音不大，在接受范围之内。

1、车头使用较为宽大的进气格栅，十分的醒目，车辆上有锐利的大灯和雾灯区的设计与雷克萨斯的感觉；

2、这款车的内饰使用的是大面积的软质材料包裹，使得这款车整体设计很大气，且车辆内配置的12.1英寸的悬浮式中控屏与亚洲龙很多相似的地方，使得这款车很简约且容易操作，能给驾驶者带来较好的驾驶体验；

3、新车的另外一个很重要的卖点则是使用的TNGA架构打造，这能更好的降低车辆的造价成本，且这款车的配置也很强势，在全新一代卡罗拉上会增设的配置分别是头显示、自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、10安全气囊都可能配备。高配车型还将提供电子手刹和JBLGreenEdge高级音响系统等；

4、国内全新一代卡罗拉将要搭载的是国内版本专属的12.1英寸的中控屏和PM2.5的过滤系统，并能配以最新的智联系统和智能安全行车系统。

李嘉认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+问他卡罗拉2019款精英版是有导航的，卡罗拉2019款1.2TCVT先锋版官方指导价为11.98万元，目前经销商报价与指导价一致，据此数据落地价大约为1415万元左右。卡罗拉精英版缺点：毕竟低配一些，内饰挡次较低。全系没有配备倒车雷达，有些说不过去。NVH表现有待提高，胎噪和风噪过大。后排空间较为局促。

区弘益认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+问他卡罗拉2019款精英版这款车来说都是有导航的，噪音还可以，发动机方面进行了性能提升运转更加平稳噪音更低；外形设计方面，流线性更好，风阻系数降低，降低了噪音；汽车内饰和密封材料选择方面，也有了很大的提升，所以在车内基本是听不到车外的噪音的，由于技术不断的提升所以总体来说噪音不大，在接受范围之内。

在2019年声名大噪的中保研于1月20日发布了春节前最后一期碰撞测试成绩，这次完成测试的是市场上销量和口碑都非常好的丰田“神车”卡罗拉。卡罗拉属于丰田的全球车型，号称“第一家轿”，那么这次测试结果与“第一家轿”的名头是否相称呢？

此次中保研的测试车型为卡罗拉2019款1.2T?S-CVT?GL先锋版，官方指导价11.98万元，搭载了1.2T+CVT动力总成，安全配置涵盖了主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、前碰预警系统（FCW）和自动紧急制动系统（AEB）。此次测试为一汽丰田自愿申请，可见丰田对自家的TNGA架构还是充满自信的，而从测试结果上看，丰田车的安全性也得到了很好的证明。测试结果显示，在包括25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等在内的安全项目上，卡罗拉都获得了G（优秀），在耐撞性与维修经济性指数上，卡罗拉则获得了P（较差）。

从公布的中可见，碰撞后卡罗拉的驾驶舱基本保持完整，车辆ABC柱完整，没有弯折，说明TNGA架构下车辆的结构设计合理，钢材强度符合标准。碰撞中，车内气囊正常打开，假人得到有效保护。总体来看，安全方面，卡罗拉的表现堪称优秀。

卡罗拉在“耐撞性与维修经济性指数”方面获得了P（较差），主要是车辆在维修经济性上失分较多。此前的测试中，与卡罗拉同平台的奕泽在该项测试中获得了M（一般）的评价，比卡罗拉稍好一些，不过，从整体上看，在这个项目上获得优秀成绩的车型寥寥无几，这项测试对车辆安全方面影响并不大。

目前为止，从中保研公布的所有车辆的测试成绩看，日系车表现亮眼，包括丰田奕泽、雷凌、亚洲龙、凯美瑞以及日产天籁等都取得了不错的成绩，而德系车尤其是大众，因为国内版本和海外版本在产品质量上存在明显差距，引起了市场的强烈反响。尽管后来帕萨特自愿申请了中汽研的测试，但对于中汽研的测试结果，外界普遍信任度并不高，使得这个操作显得有点尴尬。被称为“照妖镜”的C-IASI中保研测试，一方面纠正了一部分人长期抱有的“日系车皮薄不安全”的固有观念，同时也让国内国外区别对待的大众站上了风口浪尖。

2019年，卡罗拉国内全年累计销量达35.07万辆，位居轿车销量排行榜第三位。销量是一方面，相信随着中国汽车市场的发展，人们的购车理念会越来越成熟，质量终将成为品牌最核心的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新卡罗拉2019款发动机是四缸的：

1、采用了丰田全新的TNGA平台打造全新2019款卡罗拉据说是卡罗拉史上迄今为止最好的一代车型哦；

2、在外观上，全新卡罗拉与静态家用轿车不同，也比现款更加动感前卫，采用低重心的造型设计，贯穿式车侧腰线，富有立体线条感，侧面看有一种向前冲的感觉，与年轻用户群对产品活力、动感的需求特征相符，能够通过感官激活驾驶欲望。在同级别产品中，也是运动感最强的车型之一。可以成为年轻用户炫耀个性、张扬自我的炫耀资本；

3、安全方面，这是一部武装到牙齿的家用车，全系标配最新丰田智行安全系统TSSⅡ，无论驾驶经验丰富与否，车辆都会时刻提醒你的行驶状态，保持最安全的行车状态。达到了同级车中罕见的自动驾驶Level2级别，省心、省力，用更高一级的安全装备，保障用户和用户家人的人身安全，呵护每一次幸福旅程。全系标配8个气囊，主驾驶安装的坐垫气囊，可以在撞击过程中限制驾驶人身体过于向前，对膝部和下肢提供更好的保护。全系标配10项主动安全装备，在市场上简直可以比肩豪车。

太平洋汽车网如果是车主自行购买的的，各厂商的均会有所不同，但是一般的形式都是直接在仪表上显示各个轮胎的具体胎压，当胎压过低或漏气等情况发生时，系统就会发出警告。

2019款卡罗拉胎压监测的查看方法：

1、在汽车行驶过程中对轮胎气压的“变化”进行实时自动监视与检测，并对轮胎漏气、低气压或因环境温度的升高而使气压值升高等类似警告信息时以声音提示、仪表上显示特殊标记等提示车主；

2、及时停车检查或维护，确保上路行驶时的人车安全；

3、管甚么车，只要自带胎压监测，你注意仪表盘上，是有唆使灯的，唆使灯亮你就去检查。有时候刚更换完新轮胎，显示灯会亮，你需要慢速行驶大概10

（2）0千米后，会自动熄灭。

丰田卡罗拉全系都是没有自带胎压检测的，如果是车主自行购买的的，各厂商的均会有所不同，但是一般的形式都是直接在仪表上显示各个轮胎的具体胎压，当胎压过低或漏气等情况发生时，系统就会发出警告。

丰田卡罗拉除了卡罗拉，改款1.8LpremiumCVT至高版全系都是没有自带胎压检测的，如果是车主自行购买胎压监测的，各厂商的均会有所不同，但是一般的形式都是直接在仪表上显示各个轮胎的具体胎压，当胎压过低或漏气等情况发生时，系统就会发出警告。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）