admin宝马x3底盘最低位置最小离地间隙是212mm。
宝马X3的底盘采用了前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆独立悬挂，调教风格传承了宝马的运动理念，配合上三种驾驶模式后，发动机、变速箱、底盘在不同的模式下，都有着明显的不同，在舒适模式下很舒适，运动模式下则表现激进，是一台能悠然亦能激烈驾驶的SUV。
宝马X3的2.0T发动机市场口碑较好，动力输出及时有效，和8速变速箱的配合比较到位，涡轮介入的感觉很轻微，有着近乎于自吸发动机的平顺性，2.0T高功率发动机优点明显，最大马力为252匹，峰值扭矩为350牛米，因此百公里加速只需要6.8秒就能完成。
宝马X3的外观设计：
在外观设计上做得非常的时尚漂亮，前脸采用了双肾式的进气格栅再配以两侧LED光源的大灯组，使得整车的视觉效果非常不错。另外，再配以镀铬装饰装饰的前护板，让其有着不错的档次。最后，造型漂亮的雾灯组设计和硕大的进气口设计，更显自己的运动性。
它在侧面的设计做得很不错，采用了修长硬朗的腰线设计，营造出了不错的运动感。另外，再配上大尺寸的轮毂设计，进一步提升了自己的运动气息。内饰方面，有着不错的科技感和豪华感，大量地采用了真皮材质覆盖和木纹饰板装饰，使得内饰的档次非常高。
1、配置方面的区别：2018款宝马x3国产版和进口版配置都差不多，2018款宝马x3国产版比进口版多了电动后备箱，进口版需要多加4800元选装，进口版宝马X3则比国产宝马X3多了驾驶模式切换按钮。
2、内饰设计方面的区别：2018款宝马x3内饰档次感更好，中控台配备悬浮式液晶屏设计，配备三辐式多功能方向盘设计，并加入镀铬装饰，配备双圆形数字仪表盘设计。
进口版宝马X3内饰设计很古朴，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式液晶屏设计，右侧采用银色镀铬装饰。
3、座椅方面的区别：2018款宝马x3座椅采用仿真皮包裹，座椅包裹性很好，而且乘坐舒适性也大幅度提升，还配备了电动调节功能，座椅可以前后调节、腰部靠背调节功能。进口版宝马X3座椅采用真皮包裹，腰部支撑性很到位，还配备了座椅记忆功能。
2018款宝马x3后排座椅腿部空间很宽敞，还配备了中央小头枕、后杯架和后排出风口，后排座椅可以前后移动，还配备第二排座椅靠背角度调节功能。进口版宝马X3后排座椅腿部空间很宽敞，一样也配备了中央小头枕和后杯架。还配备了车内空气调节/花粉过滤功能。
4、动力方面的区别：2018款宝马x3搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率184马力，最大扭矩290NM，匹配8挡AT手自一变速箱。采用前置四驱系统，还配备了多片离合器。进口版宝马X3搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率184马力，最大扭矩270NM，匹配8速AT变速箱。采用前置后驱系统。
5、底盘方面的区别：2018款宝马x3前悬挂采用双球节减振悬挂，后多连杆式独立悬挂，配备电子助力系统，承载式车身。进口版宝马X3底盘采用双球节弹簧减振支柱前桥，后五连杆独立悬挂，配备电子助力系统，承载式车身。
百度百科-宝马x3
对车有深入了解的朋友会发现个有趣现象：
同平台SUV售价高于轿车，甚至高一级别轿车价格和低一级别SUV差不多，Why？
一、宝马
宝马3系和宝马X3对比，基本参数如下：
总体而言，发动机变速器一样，最高车速3系作为轿车高一些很正常。
X3作为SUV，尺寸上有所放大，除了高度差异较大之外，平台核心参数长度和轴距分别相差18、13mm，宽度相差64mm。
发动机完全一样，甚至最细微的最大功率转速也一样，证明作为同平台产品，发动机没有重新标定过。
变速器完全一样，底盘最核心的前后悬架完全一样。
突出个性化的多媒体系统，只有屏幕大小不一样，X3语音识别控制少了空调系统。
更加魔鬼的细节是，两者连USB/Type-C接口布局都一样，喇叭数量，可选装扬声器都是一样的。证明出自同样的系统，同样的设计。
后视镜功能完全一样，还都是可选装自动防眩目功能，证明硬件和软件子系统都一样。灯光系统也基本一样，X3多了自动防眩目，3系可选装，同样证明软硬件子系统都一样。
如此一致的两款车，虽然长得不一样，但无论动力还是底盘，内部配置软硬件系统，都基本一致。本身X3也是基于3系开发，两者驾驶质感无较大区别，差别只取决于先天结构，毕竟SUV重心高一些。
这两款车除了外观其他方面基本一致，价格却相差8.3万，你愿意为此买单吗？
二、奔驰
相对来说，奔驰在这方面还是比较克制的，GLA基于A级开发，价格相差3.2万，配置上更有优势。发动机变速器一样，后悬架换成独立悬架，增加较多智能驾驶配置，总体来说非常给力。
至于C级和GLC，由于发动机差距较大，无法客观对比，但售价上，GLC还是高于C级。
三、奥迪
最典型的车型是奥迪A4L和Q5L其实是同平台的，只不过名字比较有迷惑性。
轴距只相差1mm，不知是有意的还是故意的。。。
发动机变速器一样，底盘悬架结构一样，其他配置略有差异，但总体来说不相上下。价格相差7.5万，你会为此买单吗？
BBA的做法很典型，这里面奔驰反而最有诚意，其SUV车型的性价比最高，宝马和奥迪实在是有抢钱嫌疑
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本文概览：宝马x3底盘最低位置最小离地间隙是212mm。宝马X3的底盘采用了前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆独立悬挂，调教风格传承了宝马的运动理念，配合上三种驾驶模式后，发动机、变...
文章不错《宝马x3底盘最低位置》内容很有帮助